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四轮低速电动车关注度如此高哪一款车质量更让人省心?

归档日期:06-04       文本归类:夹子电动大乐队      文章编辑:爱尚语录

  四轮低速电动车在市场上受欢迎程度非常高,可谓家喻户晓。老百姓需要有一种更舒适、更便捷、更高效的交通工具。四轮低速电动车关注度如此高,哪一款车质量更让人省心?真正使低速电动车产品做到低速不低质。

  “心随我动,大阳摩托!”是大阳摩托在行业中地位的生动写照。2017年“大阳”品牌价值升至148.15亿元。随着中国摩托车市场的发展变化,北易公司确定了“以摩托车产品为基础,以低速四轮车为产品扩型升级”的突破点,成功开发了具有117项实用新型和外观设计专利的大阳巧客(CHOK)低速四轮车,2013年8月投放市场后迅速受到全行业的关注。

  伴随着大阳CHOK-A/C/H/S/G/ CROSS六大系列低速四轮车产品的上市,大阳巧客迅速成为国内低速四轮车的领军产品,大阳巧客还远销美国、日本、英国、法国、荷兰等二十多个国家和地区。目前,北易公司已经具备年产100万辆摩托车、120万台发动机和60万辆三轮车、50万辆两轮电动车、10万辆低速四轮车的生产能力。

  在制造工艺上,大阳产品一直严苛要求,对标国内新能源乘用车企业标准。车身采用8字钢管鸟巢式框架结构,双曲压型工艺,全机器人焊接,确保车身有很强的安全性。

  大阳巧客一代、二代自上市以来,备受用户青睐,诸多厂商争相效仿。而后续相继上市的巧客三代、四代就很难模仿了,因为整车框架是三维变形,车身更饱满富有曲线变化,框架加工精度更高。

  目前,大阳兴建了新的厂房,购入了全新的冲压设备、涂装生产线以及焊接机器人,基本实现了车身的全机器人焊接,严格把控冲压、涂装、焊接、总装四大关键生产流程的工艺质量。某国内著名汽车工程设计院专家参观巧客的总装线后曾说:这样的装配线和宝马的装配线几乎是一样的。

  从照片上来看,前方的轿车与后方轿车把大阳CHOK夹在中间。强烈反差的是,后车车头变形、引擎盖翘起,前车后保险杠掉落,而大阳CHOK毫发无伤,让路过的网友直呼大阳真的很硬!

  大阳CHOK城管执法车与黑色轿车在路面意外相撞。CHOK车灯处轻微划伤,而轿车前保险杠被撞掉、车头变形。

  又一次“不期而遇”小擦撞,大阳CHOK皮实耐造,而轿车前保险杠整体掉落。

  在美国,大阳CHOK与一辆皮卡车正面相撞,当时皮卡车速为50-60MPH(英里/小时)。皮卡保险杠掉落、车头严重变形。而大阳CHOK只是前面板掉落、左前轮损坏。

  车子耐不耐撞,跟开车方法和碰撞技巧有一定关系。此外,不管什么车型以超过80公里/小时的车速发生碰撞相信结果都不会好,因此我们广大的车主朋友即便你是“铁包肉”,也一定要注意驾驶安全,遵守交通法规,对他人负责,也为自己负责。

  大阳CHOK车体框架采用鸟巢式“8”字型框架结构,自动弯管机一次加工成型。由上海知名大学汽车学院及北京著名汽车公司共同进行CAE分析、优化设计,保证前部、顶部、侧面、追尾的碰撞安全。为确保大阳四轮车的被动安全性在行业中处于领先水平,北易公司每款大阳CHOK从产品设计环节开始,均通过多次数据分析、试验和评审,发现薄弱环节,从而改进设计和采取防范措施。

  近期,大阳巧客全系产品又进行了一系列的优化升级,改进细则多达30余项,只为成为更骄傲的自己!

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